Nous avons réuni 2 tests du Coyote Mini. Les experts notent Coyote Mini 8/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Coyote Mini et d'autres GPS Coyote.

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Test Coyote Mini

Les Numeriques

Ajouté le : 11/2015

8.0/10

Coyote Mini : toujours aussi efficace

Après avoir fait les beaux jours de la marque Coyote, le fameux boitier Mini Coyote Plus est aujourd'hui technologiquement dépassé et incapable d'intégrer de nouvelles mises à jour. La marque d'avertisseurs de zones accidentogènes lui a donc trouvé un successeur, le Coyote Mini. Alors que le Mini Coyote Plus était plutôt mastoc (11 x 5 x 5 cm pour 103 grammes), le Coyote Mini se veut plus fin (8,76 x 6,48 x 1,7 cm pour 113 g). Il tient bien au creux de la main. La taille de l'écran — non tactile —évolue également pour atteindre les 3,2 pouces. On aurait aimé un écran de 4 pouces pour une plus grande visibilité, à l'instar de celui du Coyote S. D'ailleurs, à propos d'écran, celui du Mini est très sensible aux reflets lorsque vous êtes en voiture. Il faut bien veiller à le positionner pour ne pas être gêné. Hormis, ce petit détail, le Coyote Mini est de bonne facture. Le dessus de l'appareil accueille le bouton marche/arrêt tandis que la tranche droite présente un port micro-USB pour la recharge surmonté d'une led. Enfin, le socle de l'avertisseur est cerclé de caoutchouc arborant trois touches permettant de régler l'appareil et de signaler les incidents routiers. Côté technique, le Coyote Mini est doté d'un processeur double cœur MediaTek MT6572 cadencé à 1,2 GHz avec 512 Mo de Ram et 4 Go de mémoire interne. Ce CPU de 2013, qui équipe notamment les téléphones mobiles d'entrée et de milieu de gamme, propose également GPS, Wi-Fi, Bluetooth et FM. Sur les quatre, seuls le Bluetooth et le GPS sont utilisés par le Coyote Mini, qui intègre également une carte SIM 3G. La connexion Bluetooth permet d'utiliser les haut-parleurs de l'autoradio pour diffuser les alertes. Cela fonctionne également avec un casque de moto compatible. Il ne manque rien Le Mini est accompagné d'un câble micro-USB (123 cm), d'un chargeur universel allume-cigare avec port USB, d'un support aimanté ainsi que d'un guide d'utilisation pour une rapide prise en main. Le support aimanté possède une surface adhésive qui se colle n'importe où sur la planche de bord. Une fois que l'avertisseur fait bloc avec le support, l'ensemble résiste très bien aux différents mouvements de la route. On veillera à ce que le Coyote Mini soit à une distance raisonnable de la prise allume-cigare, bien que celui-ci intègre une batterie dont l'autonomie atteint les 4 heures. Cela évite que des fils trainent dans l'habitacle.

01net

Ajouté le : 11/2015

8.0/10

Coyote Mini

Mi-octobre, le constructeur Coyote annonçait son nouvel avertisseur de danger, le Coyote Mini. Mini par son format, mais aussi par son prix puisque le boîtier est proposé à 149 euros (hors abonnement) au lieu de 199 euros pour les autres produits de la marque. Autre nouveauté, le Mini intègre désormais un écran couleur de 8,1 cm de diagonale pour afficher clairement les différentes alertes et profite également de la technologie de reconnaissance vocale. Voyons comment s'en sort l'appareil sur la route. Dans son offre de base, le Coyote Mini est livré avec un support aimanté d'un côté et avec un adhésif double-face de l'autre, qu'il faut donc coller sur la planche de bord. Les utilisateurs des anciens produits de la marque pourront ainsi recycler leur ancien support (ce que nous avons fait), mais pour les autres il faut se faire à l'idée que celui-ci trouve alors une place définitive sur le joli tableau de bord de votre voiture. Les conducteurs souhaitant utiliser leur Mini dans plusieurs voitures peuvent investir 25 euros dans le support à ventouse.Avec le Mini, Coyote abandonne l'écran tactile que nous avions pourtant trouvé assez pratique lors du test du Coyote S. Sans doute une affaire de coût. Mais qu'à cela ne tienne, les boutons physiques du Mini sont réactifs, bien qu'un peu « durs ». Il faut presser assez fermement pour déclarer une alerte et il arrive que le Coyote bascule sur son support. L'écran tactile permet également un accès plus rapide aux différents types d'alertes. Sur le Mini, pour déclarer « un objet sur la route », il faut presser quatre fois sur le bouton pour sélectionner la bonne icône. Et le défilement ne se faisant que dans un sens (de bas en haut) puisque le bouton de gauche est dédié à l'annulation de l'alerte (cf. l'image ci-dessus), si on appui une fois de trop, il faut parcourir à nouveau les différentes options tout cela en conduisant et en moins de 10 secondes, le temps accordé par le boîtier avec l'alerte ne soit envoyée. C'est un peu court et parfois dangereux. Les alertes de zone à risque fixe ou en mouvement (pouvant correspondre à un radar mobile et radar mobile mobile, c'est à dire les véhicules embarquant un radar) sont beaucoup plus rapides à déclarer, car seules deux options sont possibles.Pour autant nous ne tiendrons pas rigueur de ces procédures au boîtier puisque le Mini est compatible avec les fonctions de reconnaissance vocale de Coyote.

Prix

Information	Prix
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Coyote Mini (France) - Assistant d'Aide à la Conduite - Avertisseur Dépassement Vitesse - Contrôles, Dangers, Trafic et Perturbations en Temps Réel - Bluetooth Noir	174 €	Voir l'offre
COYOTE Mini	176.35 €	Voir l'offre
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Historique

Coyote Mini : (8/10)

2 tests d’experts

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