Xiaomi Mi Electric Scooter 3

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Nous avons réuni 1 tests du Xiaomi Mi Electric Scooter 3. Les experts notent Xiaomi Mi Electric Scooter 3 6/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Xiaomi Mi Electric Scooter 3 et d'autres Trottinettes électriques Xiaomi.

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Test Xiaomi Mi Electric Scooter 3

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Ajouté le : 11/2021

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6.0/10

Test Xiaomi Mi Electric Scooter 3 : une recette toujours efficace

2 Xiaomi continue de faire évoluer par touches légères la recette de sa trottinette électrique. Cette Mi Electric Scooter 3 reprend des éléments de ses ancêtres et apporte quelques maigres nouveautés. Bien connu pour ses smartphones, Xiaomi est un fabricant chinois qui fait un peu de tout dans le monde des nouvelles technologies. Montres connectées, caméras de surveillance, téléviseurs, enceintes portables ou encore aspirateurs-balais et robots, rien ne semble effrayer le chinois. La première trottinette électrique de la marque, la M365, est sortie il y a maintenant plus de quatre ans. S'est ensuivie une lignée aux traits facilement reconnaissables qui a propulsé Xiaomi au rang de leader du segment des trottinettes électriques. La Mi Electric Scooter 3 s'appuie très largement sur la base de la Mi Electric Scooter 1S, grappillant quelques éléments de la Mi Electric Scooter Pro 2, la plus haute dans la gamme du chinois. Seule véritable nouveauté à se mettre sous la dent, un frein à disque doté désormais de deux plaquettes mobiles. Les promesses de la Scooter 3 restent assez communes avec notamment une vitesse maximale de 25 km/h, une autonomie de 30 km et un moteur de 300 W capable d'atteindre 600 W en crête. Xiaomi a casé ce nouveau modèle entre la Scooter 1S, dont le prix passe à 399 ?, et la Scooter Pro 2 qui voit son prix grimper à 549 ?. Il faut compter 449 ? pour acquérir la Mi Electric Scooter 3. Depuis son premier modèle de trottinette électrique, Xiaomi ne s'est pas donné beaucoup de mal pour faire évoluer physiquement ses engins. L'esthétique de la Mi Electric Scooter 3 est bien connue puisqu'elle est identique à celle de la Mi Electric Scooter 1S. Certes, de nouvelles touches de couleurs viennent égayer le ?total look gris? au niveau des câbles et du corps du frein. L'ensemble reste toutefois sobre et bien fini. L'assemblage, éprouvé depuis le temps, ne montre pas de faiblesse à la sortie du carton. Dommage que Xiaomi ne s'attaque pas aux petits défauts de son joujou. La hauteur du guidon est fixe, trônant à 96 cm au-dessus du deck, une position qui offre un certain confort aux utilisateurs entre 1,60 et 1,85 m. Le deck n'est pas le plus spacieux du marché avec ses 45 cm de long et 14,4 cm de large. On y cale correctement deux pieds chaussés en 42, mais sans trop de choix dans la position. Le deck est recouvert d'un grip en caoutchouc qui fournit un travail honnête pour que les pieds n'y glissent...