Xiaomi Mi Electric Scooter Pro
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Nous avons réuni 6 tests du Xiaomi Mi Electric Scooter Pro. Les experts notent Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 8.3/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Xiaomi Mi Electric Scooter Pro et d'autres Trottinettes électriques Xiaomi.
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Test Xiaomi Mi Electric Scooter Pro
Trottinette Xiaomi Mi Electric Scooter Pro : une version améliorée de la Mi Electric Scooter (M365 Mijia)
1 Xiaomi semble s'être épris du marché de la mobilité urbaine : après un Mi Electric Scooter (M365 Mijia) au très bon rapport qualité/prix, le constructeur chinois a introduit une version Pro améliorée, mais toujours abordable. La Mi Electric Scooter Pro est la deuxième trottinette électrique à faire son apparition dans le catalogue de Xiaomi après la Mi Electric Scooter (M365 Mijia). Lancé au tarif toujours relativement agressif de 499 €, ce nouveau modèle gagne un afficheur à segments Led indiquant la vitesse et l'autonomie, et surtout une plus grosse batterie (36 V / 12,8 Ah) censée lui assurer une autonomie de 45 km, soit 50 % de plus que la version précédente. De quoi corriger quelques défauts du premier modèle que nous avions relevés lors de son test complet. La Mi Electric Scooter Pro conserve les lignes épurées du premier modèle. Toute de noir vêtue, cette trottinette paraît plutôt robuste. Faite de métal et de plastique dur, elle donne bonne impression et ses finitions rassurent.Contrairement à ce que nous avions observé sur l'Egret Eight, le système de câblage reste ici plutôt discret. On remarque simplement deux câbles partant de la roue à la potence et de la potence au guidon.Le plateau est assez large pour que l'on puisse s'y installer confortablement sans se sentir à l'étroit. Quant à la colonne, elle est assez haute pour peu que l'on mesure moins de 2 mètres. Dommage toutefois que Xiaomi ne propose pas de réglage du guidon en hauteur, à l'image de ce que propose la Smolt and Co Z1000. Le guidon reste néanmoins assez confortable à l'usage et le revêtement en caoutchouc sur les poignées évite aux mains de glisser. Par ailleurs, les poignées sont assez espacées, facilitant ainsi l'équilibre du pilote.À droite du guidon, on actionne la gâchette d'accélération avec le pouce, tandis que du côté gauche se trouve la manette de frein, qui se montre également très facile d'accès. En revanche, l'utilisation de la sonnette (bien utile en ville) est plus compliquée, car il faut étirer le pouce pour l'atteindre si l'on souhaite garder la main sur le levier de frein.Sur la potence se trouve la nouveauté la plus visible de cette version Pro du Mi Electric Scooter : un afficheur à segments reposant sur des leds blanches et couleur. Bien visible, il indique la vitesse instantanée, l'autonomie et le mode utilisé parmi les trois proposés (Eco, Standard et Sport). Pour sélectionner le mode de...
Test de la Xiaomi Mi Scooter Pro : la nouvelle référence des trottinettes électriques
Alors que le marché des trottinettes électrique connaît une croissance fulgurante, Xiaomi lance une nouvelle version de sa Mi Scooter. La version Pro se veut plus performante et confortable que sa grande soeur. Cent euros plus chère (499 euros), parvient-elle à marquer une vraie différence pour s'imposer comme la nouvelle référence ? Réponse dans notre test complet. D'après une étude du 9 avril 2019 publiée par la Fédération des professionnels du secteur (FP2M), presque 233 000 trottinettes (gyropodes, hoverboards, skateboards, etc.) se sont vendues en 2018, soit 129% de plus qu'en 2017. Sur ce marché en plein boom, Xiaomi a réussi à trouver son public 2018 avec la Mi Scooter (ou M365).En 2019, le constructeur doit faire face à une concurrence de plus en plus féroce. Il lance donc la Mi Scooter Pro, une version améliorée de sa célèbre trottinette électrique. Plus chère, elle se veut plus rapide, plus endurante et plus confortable. Nous l'avons testée pendant plusieurs semaines.Sommaire Prix et date de sortie Design et finitions : quelques petites retouches Vitesse, tenue de route et sécurité 45 km d'autonomie et 8h de recharge Au quotidien : lourde et déconnectéeCommentairesLa trottinette Mi Scooter Pro est d'ores et déjà disponible en deux couleurs (noir ou blanc) au prix de 499 euros sur le web, les boutiques Xiaomi ainsi que les distributeurs partenaires. La nouvelle trottinette de Xiaomi coûte 100 euros de plus que le modèle classique mais reste compétitive. Par exemple, la Ninebot ES2 est commercialisée au même prix.À première vue, difficile de distinguer la Mi Scooter Pro de sa grande sœur. Xiaomi conserve les mêmes codes esthétiques avec une couleur noire dominante et des petites touches de rouge parsemées ici et là (câbles, roues). Imposante et lourde (14,2 kg), la trottinette utilise des matériaux qui laissent une impression de solidité plutôt rassurante. L'assemblage de qualité renforce cette sensation de sécurité. Pour plus de confort, Xiaomi a élargi le repose-pieds ce qui autorise une position latérale ou alignée même pour des pieds d'hommes (ici une pointure 43). Grâce aux poignées en gomme, le guidon se révèle toujours aussi confortable. On regrette en revanche l'absence de réglage de la hauteur. Si du haut de notre 1,85 m la position semble parfaite, les utilisateurs plus petits considèreront sans doute que le guidon est trop haut. Cela pose surtout un problème lors du freinage...
[Test] Mi Scooter Pro : que vaut la nouvelle trottinette de Xiaomi ?
Mise à jour : à la demande de certains, voici l'application utilisée lors de notre test pour bénéficier d'informations détaillées sur la Mi Scooter Pro. Il s'agit de M365 Tools. Malheureusement, elle n'est disponible que sur Android. Nous ne lui connaissons aucun équivalent sur iOS. Article originel du 11 juillet 2019 Après deux ans d'exploitation de la M365 (Mi Scooter en France), Xiaomi renouvelle sa trottinette électrique. Elle arrive aujourd'hui dans une version dite Pro. Au menu, une meilleure autonomie, plus de puissance, un écran LCD et de petites améliorations que seuls les connaisseurs sauront déceler. L'ensemble est-il convaincant ? Faut-il jeter sa M365 pour se procurer la petite nouvelle ? Nous avons testé quotidiennement cette Mi Scooter Pro durant près d'un mois. Verdict. >>> Comment bien choisir une trottinette électrique ? Oui, pour son autonomie C'est le point d'orgue de la Mi Scooter Pro. La capacité de sa batterie a été largement revue à la hausse. De 7800 mAh, on passe à 12800 mAh. Un gain qui se ressent directement à l'usage. Xiaomi avance une autonomie de 45 km avec ce modèle, contre 30 km pour la Mi Scooter. Nous avons fait nos devoirs et avons éprouvé la Mi Scooter Pro sur notre parcours test. Pour ce test, nous avons activé le mode le plus puissant de la trottinette, soit le mode Sport (S) ici. La récupération d'énergie, réglable, était quant à elle fixée à « moyenne ». Notre parcours relie Suresnes (92) à Versailles (78). Longue de 12 km environ, cette route est composée de belles montées et de quelques pentes douces. Elle mêle aussi de manière intéressante chaussée, trottoirs, travaux et chemins de terre. La Mi Scooter Pro est donnée pour 45 km sur terrain plat avec un utilisateur de 75 kg en mode Eco. Notre tracé n'est pas identique, tout comme le mode utilisé, mais pour le poids, on est dans les cordes avec 73 kg sur la balance. L'idée est de pousser la machine dans ses retranchements. Et la surprise est de taille ! Arrivé à bon port, il nous reste 63 % d'autonomie. Une rapide règle de trois nous indique donc que l'autonomie totale avoisine les 40 km. Une excellente performance en considérant que notre protocole de test est largement plus rude que celui de Xiaomi. Non, pour son poids D'apparence, il faut avoir l'oeil aiguisé pour repérer les différences qu'entretiennent les Mi Scooter et Mi Scotter Pro. Cependant, une fois pliée et en main, impossible de s'y tromper. La Mi...
Test de la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro (M365 Pro) : une évolution pertinente
Xiaomi lance la Mi Electric Scooter Pro (ou M365 Pro), héritière plus musclée de la populaire trottinette M365 sortie en 2017. Vendue à 500 euros, soit 100 euros de plus que le précédent modèle, cette nouvelle version apporte-t-elle véritablement assez de nouveautés pour justifier cette hausse de prix ? Réponse dans notre test complet. Rappelons que d'un point de vue légal, les trottinettes électriques sont des objets de loisir et non des moyens de transport pouvant être utilisés sur l'espace public. Elles sont interdites d'utilisation aussi bien sur les trottoirs que sur la chaussée ou les pistes cyclables. À l'heure actuelle, elles sont tolérées, mais les mœurs pourraient changer du jour au lendemain. Avant de nous plonger dans le test, jetons un rapide coup d'œil aux caractéristiques du Mi Electric Scooter Pro de Xiaomi. Ce test a été réalisé avec une trottinette prêtée par Xiaomi. Livrée non montée, la trottinette demande environ 10 minutes d'assemblage. Les petites vis fournies s'accompagnent d'un livret qui explique très clairement comment la rendre prête à l'emploi. Petit bémol cependant, le guidon n'est pas réglable : il faut donc se contenter de la hauteur par défaut de ce dernier. À titre personnel, et du haut (c'est vite dit) de mes 1 mètre 62, cette disposition me convient parfaitement, mais sans doute que ce ne sera pas le cas avec tout le monde. Si nous mettons côte à côte la M365 première du nom et la nouvelle Pro, difficile au premier regard de les distinguer. D'apparence très classique, elle donne encore une fois une impression de solidité et de sécurité. Le choix des matériaux employés, la qualité de ces derniers ainsi que l'imposant gabarit de la machine ne peuvent que rassurer. Néanmoins, elle a tendance à vite marquer au moindre choc. Cela se remarque par exemple du côté du guidon qui a dû légèrement taper contre un mur. Esthétiquement, ça ne choque pas, ce sont de petites griffures, mais cela m'a surprise tout de même : deux jours d'utilisation en prenant garde et déjà un peu abîmée. Ne nous attardons pas sur son design déjà connu et voyons dès à présent quelles améliorations comporte ce modèle Pro. Première remarque, le plateau a été agrandi en longueur et en largeur ce qui offre une plus grande surface pour poser ses pieds. Par exemple, avec mes baskets de taille 37, je peux facilement tenir les deux pieds bien à plat et en file indienne. L'autre nouveauté...
[Test] Trottinette électrique Xiaomi Mi Electric Scooter Pro, une évolution mais pas une révolution
Présentation Le Mi Electric Scooter Pro est livré en partie démontée dans un grand carton, mais cela ne vous prendra qu'un quart d'heure tout au plus pour la monter et en profiter ! De plus, une clé et 6 vis sont fournies afin d'optimiser ce court montage. Dans la boite on retrouve également un manuel d'utilisation, le chargeur de 42 Volts et un embout de pompe pour gonfler les pneus. Au premier abord, ce nouveau modèle est très ressemblant au précédent. Mêmes finitions, mêmes couleurs disponibles (blanc ou noir), on retrouve donc un design épuré avec une structure aluminium, des liserés rouges et quelques pièces en plastique comme le garde-boue arrière. Au niveau du guidon, on trouve par ailleurs, une gâchette d'accélération à droite, qui permet d'accélérer de façon contrôlée, et un frein manuel à gauche. Côté sécurité, nous avons un feu LED avant blanc (pouvant être allumé via l'écran sur le guidon), un feu LED arrière rouge qui clignote lorsque le frein manuel est actionné, ainsi qu'une petite sonnette. Enfin, une béquille est située sous le plateau, en bas sur le côté droit et permet de laisser la trottinette debout de manière assez stable. Sans plus attendre voici les caractéristiques ce Mi Electric Scooter Pro : Les différences entre le Mi Electric Scooter (M365) et le Mi Electric Scooter Pro (M365 Pro) Comme vous l'aurez compris, ce n'est pas forcément le design qui va différencier les deux modèles ! Mais si on se plonge dans les détails, il y a bien évidemment plusieurs différences entre ceux-ci. Le plus visible est de toute évidence l'écran ! Basé en haut du guidon, là où il y avait un système de LED, on retrouve maintenant un écran multifonction à LED. Sur ce dernier, vous allez ainsi pouvoir vérifier, le niveau de la batterie (plus précis avec 5 niveaux), la vitesse à laquelle vous roulez, mais aussi choisir votre mode mode de conduite : eco (15 km/h), standard (20 km/h) et sport (25 km/h). Sur cet écran, vous pouvez aussi retrouver d'autres informations : savoir si vos phares sont allumés ou non, si votre trottinette est connectée en Bluetooth, ou encore être prévenu si le système rencontre un problème. A l'intérieur de ce Mi Electric Scooter Pro, on retrouve un moteur DC Brushless de 300 W (gain de 50 W par rapport à la M365) qui peut déployer une puissance nominale jusqu'à 600W. En utilisation, nous avons clairement vu la différence par rapport au modèle précédent. Le...
Test Xiaomi Mi Electric Scooter Pro : la nouvelle référence des trottinettes électriques ?
Après avoir lancé la nouvelle version de sa trottinette électrique en Chine, Xiaomi met enfin son Mi Electric Scooter Pro sur le marché français. En apparence, presque rien ne change, la trottinette électrique de Xiaomi conservant le design de l'ancienne. Mais le constructeur chinois a opéré un grand nombre de modifications que ce soit au niveau de la batterie, du moteur ou encore des freins. C'est tout sauf une surprise, la qualité de fabrication de la M365 Pro est à la hauteur de sa réputation. Comme la Mi Electric Scooter M365 de 2017, la nouvelle trottinette haut de gamme du Chinois livre une impression de solidité globale très rassurante lorsqu'on la conduit. Son épaisse potence, la qualité des plastiques et des matériaux choisis ne peuvent que rassurer son pilote. En outre, Xiaomi a eu la bonne idée d'améliorer ses freins à disques en augmentant légèrement leur diamètre. Concrètement, on passe de 110 mm à 120 mm. Le gain en freinage est difficile à estimer mais perceptible lorsqu'on vient d'une M365 classique surtout sur les arrêts un peu brusques. L'autre nouveauté majeure au niveau du design c'est l'ajout d'un véritable écran de contrôle sur le Mi Electric Scooter Pro. Là où le modèle précédent se contentait d'un indicateur à LED pour le niveau de batterie, la nouvelle version embarque un affichage complet communiquant au conducteur bien plus d'informations. La vitesse, le niveau d'assistance ainsi que celui de l'autonomie sont présents en permanence. Mais il est aussi possible de vérifier en permanence si la trottinette est bien connectée à son smartphone en Bluetooth ou si les feux sont allumés. Enfin, l'écran prévoit aussi un signal en cas de panne. Dans les faits, ce nouvel affichage s'avère très pratique et facilite la conduite. Xiaomi a également agrandi le plateau de sa trottinette, autant en longueur qu'en largeur. Le Mi Electric Scooter Pro offre donc un peu plus de place pour poser ses pieds. Il augmente aussi son niveau de charge maximale (de 100 à 120 kg). Quant aux roues, cibles d'innombrables critiques sur le premier modèle en raison de leurs crevaisons à répétition, elles ne changent pas. Le constructeur fournit un embout pour faciliter leur gonflement mais ne propose pas de solution pour rendre leur démontage moins pénible. Comme sur le premier modèle, les utilisateurs opteront pour des solutions alternatives comme des roues semi-pleines, moins confortables certes, mais...
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Xiaomi Mi Electric Scooter Pro : (8.3/10)
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