Sennheiser PX-250

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Nous avons réuni 2 tests du Sennheiser PX-250. Les experts notent Sennheiser PX-250 8/10 et les internautes NAN/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Sennheiser PX-250 et d'autres Casque Sennheiser.

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Test Sennheiser PX-250

Les Numeriques

Ajouté le : 04/2008

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8.0/10

Les casques et écouteurs

Léger, pliable et fourni avec une housse de transport, le PXC-250 est un casque de type fermé. Signé par la marque Sennheiser, il se voit pourvu d’un procédé de réduction active du bruit et permet donc de savourer la musique même dans les environnements les plus bruyants. La réputation de la qualité audio de la marque n’étant plus à faire, qu’en est-il de cette technologie NoiseGard ? La première chose que l’on regrette, c'est le changement des boîtiers en plastique rigide des casques (voir PX100) pour une housse-ceinture souple, qui ne protège malheureusement pas le casque contre les chocs. Petit brin de nostalgie... Mais le casque reste pliable et la housse de transport est très pratique. Comme d'habitude chez Sennheiser, la finition du casque est excellente et nous n’avons vraiment rien à y redire. Il est très léger (58g), et ses coussinets le rendent vraiment très agréable à porter.

Zone Numérique

Ajouté le : 12/2007

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Test du casque Sennheiser PX250 NoiseGard

Le casque PX250 "NoiseGard" est fabriqué par Sennheiser GmbH, une compagnie familiale allemande créée au lendemain de la guerre en 1945 par Fritz Sennheiser. Elle est mondialement réputée pour fabriquer des composants et appareils audio pour professionnels, mais aussi pour le grand public dans une segmentation plutôt haut de gamme. La particularité du PX250 est donc d'intégrer la technologie "NoiseGard" qui est un dispositif annulant le plus possible les sons vous entourant et vous permet d'écouter votre musique préférée dans la voiture, le bus et même l'avion sans être gêné par le bruit ambiant. Le casque analyse le bruit ambiant et émet le "contre-son correspondant". La technologie en elle-même n'est pas nouvelle, elle est utilisée depuis de nombreuses années dans les cockpits d'avions et d'hélicoptères. Depuis peu de temps seulement la baisse du coût de cette technologie a permis de l'intégrer dans des produits grand public.